Una empresa mexicana que planea desarrollar un ambicioso corredor comercial norteamericano entre la ciudad portuaria de la costa del Pacífico de Mazatlán, Sinaloa, y Winnipeg, Canadá, también está preparando proyectos de infraestructura en el sur de México.
Caxxor Group anunció en octubre que tenía como objetivo recaudar US $ 3,300 millones en inversión inicial para construir un nuevo puerto y astillero en Mazatlán, parques industriales en un número no revelado de lugares en México, un centro logístico de exportaciones mexicanas en Winnipeg y 87 kilómetros de vías férreas en Sinaloa que conectar con más de 7,000 kilómetros de vías férreas existentes en México, Estados Unidos y Canadá.
El proyecto se denomina corredor USMCA, en honor al nuevo acuerdo comercial trilateral de América del Norte que entró en vigencia el 1 de julio. Está previsto que atraviese las regiones industriales de Sinaloa, Durango y Monterrey, Nuevo León, antes de llegar a Estados Unidos. En los EE. UU., llegará a Chicago, Illinois, pasando por Dallas, Texas y Tulsa, Oklahoma.
El presidente ejecutivo de Caxxor, Carlos Ortiz, dijo en conferencia de prensa el lunes que se espera que la inversión en México sea de alrededor de $1,600 millones. Entre $650 millones y $700 millones se destinarán a la rehabilitación de 167 kilómetros de vía férrea existente y la construcción de 180 kilómetros de vías nuevas, dijo.
Ortiz dijo que el proyecto comenzará con la construcción del puerto de $900 millones en Mazatlán y agregó que su ubicación exacta se dará a conocer a fines de enero.
Dijo que Caxxor y su socio de inversión, National Standard Finance, con sede en los Estados Unidos, buscarán la aprobación ambiental y otros permisos requeridos más adelante en 2021. Ortiz dijo que el proyecto está respaldado por 50 inversores institucionales en los EE. UU.
Ortiz dijo anteriormente que después de que los bienes del sector agrícola, automotriz, manufacturero y energético salgan del puerto de Mazatlán y se desplacen por el tramo mexicano del corredor del T-MEC, serán transformados en fábricas y plantas de nueva construcción que les agregarán valor.
La naturaleza transformadora del corredor comercial será un punto de diferencia con otras rutas logísticas como el Canal de Panamá, dijo en octubre.
En una nueva entrevista con el diario MilenioOrtiz dijo que Caxxor también está planeando un corredor de la “frontera sur” del T-MEC de $600 millones en el sur de México, aunque no incluirá el desarrollo de una red ferroviaria.
Dijo que los proyectos previstos para los estados de Chiapas, Tabasco, Campeche y Quintana Roo serán de menor escala que los de la ruta Sinaloa-Winnipeg.
El proyecto más grande del corredor fronterizo sur será una terminal marítima de usos múltiples de $250 millones en Puerto Chiapas, una ciudad portuaria en la costa del Pacífico a unos 30 kilómetros al suroeste de Tapachula.
Se espera que esté terminado en 2021, la terminal será utilizada por empresas del sector automotriz que exportan a países de América Central y del Sur. Las compañías navieras asiáticas lo utilizarán como centro de carga, dijo Ortiz, y parte de la instalación manejará productos agrícolas para la exportación.
El presidente ejecutivo de Caxxor dijo que se planean proyectos más pequeños que incluyen parques industriales y terminales portuarias para los estados de la costa del Golfo de Tabasco y Campeche y Quintana Roo, que tiene una extensa costa en el mar Caribe.
Dijo que las nuevas terminales portuarias en esos estados serán “muy modestas” y darán servicio a los barcos que viajan entre puertos mexicanos.
“Estarán unidos a un parque logístico, cada uno para diferentes sectores industriales”, dijo Ortiz.
Dijo que Caxxor actuará como administrador del proyecto de la frontera sur y buscará inversionistas que lo apoyen. Los inversionistas formarán un fideicomiso que tendrá la responsabilidad de obtener los permisos y licencias necesarios para ejecutar el proyecto, dijo Ortiz.
Se espera que los diferentes proyectos en los cuatro estados se construyan durante los próximos 18 meses, indicó, y agregó que el próximo mes se presentará un plan maestro para los proyectos de Caxxor en México.
Fuente: Diario de Noticias de México
